Il passaggio
della durata delle lezioni da cinquanta a sessanta minuti costringe le
aziende di servizi di trasporto a fare salti mortali per evitare disagi
agli studenti. Col rischio di non starci dentro con le spese (da
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Tanto traffico per dieci minuti in più. A creare un bel grattacapo alle
aziende di trasporto pubblico è l’allungamento da cinquanta a sessanta
minuti dei periodi di lezioni delle scuole superiori. Un cambiamento
voluto dal ministro Mariastella Gelmini nella sua cosiddetta riforma,
che, come spiega una nota della Provincia
di Reggio Emilia, al pari di tante altre riforme, viene
realizzata a scapito degli Enti Locali, chiamati a provvedere alla
riorganizzazione di tutti i servizi, compresi i trasporti, in un
contesto generale di tagli e di risorse sempre più esigue.A Palazzo
Allende è tutto un gran da farsi per cercare di far combaciare gli
orari degli autobus con lo squillare delle nuove campanelle. La
“riformata” ora scolastica di sessanta minuti va a cambiare i momenti
di ingresso e di uscita da scuola a scuola. Ciascun istituto decide
infatti per conto proprio. “Sono stati esaminati i singoli orari ed il
flusso di studenti, con i loro movimenti, ed ognuno, in un clima di
grande collaborazione, ha evidenziato le proprie criticità e le proprie
esigenze”, spiega l’assessore provinciale alla Mobilità sostenibile,
Alfredo Gennari.
“Tra i principali problemi – continua Gennari – l’enorme sforzo
economico, di mezzi ed autisti, che comporterebbe il moltiplicare le
corse degli autobus: un costo elevatissimo che, oltretutto, alla fine
consentirebbe di trasportare, più o meno, lo stesso numero di studenti
dello scorso anno. Le ottimizzazioni ed i risparmi invocati dai vari
ministri Gelmini, Brunetta e Tremonti si tradurrebbero dunque in un
forte incremento di spesa per gli Enti locali, senza alcun aumento del
numero di utenti del trasporto pubblico”.
